冷(leng)卻(que)液(ye)溫度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)安裝在發動(dong)機(ji)機(ji)體(ti)或汽(qi)缸蓋上，與(yu)冷(leng)卻(que)液(ye)接(jie)觸，用來(lai)檢測(ce)發動(dong)機(ji)循(xun)環冷(leng)卻(que)液(ye)的溫度(du)(du)(du)，并將檢測(ce)結果傳(chuan)輸給電(dian)控單(dan)(dan)元以便修正噴油量和點火(huo)正時。水溫傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)常采用對溫度(du)(du)(du)變化非(fei)常敏感(gan)(gan)的熱(re)敏電(dian)阻(zu)制成(cheng)，其結構及與(yu)電(dian)控單(dan)(dan)元的連(lian)接(jie)如圖所示(shi)。傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的兩根(gen)導(dao)線都(dou)和電(dian)控單(dan)(dan)元連(lian)接(jie)，其中一(yi)根(gen)為搭鐵(tie)線。熱(re)敏電(dian)阻(zu)經(jing)常采用負溫度(du)(du)(du)系數電(dian)阻(zu)，水溫越(yue)低，熱(re)敏電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)越(yue)大(da)，電(dian)控單(dan)(dan)元根(gen)據這一(yi)信(xin)號，增加噴油量，使可燃混合氣濃度(du)(du)(du)增加。

冷卻(que)水溫度傳(chuan)感器(qi)的檢(jian)測

1、冷卻水溫度(du)傳感器的(de)電阻(zu)檢測

a、就車檢(jian)查

一般汽車(che)的(de)點(dian)火(huo)開關都(dou)會置(zhi)于OFF 位置(zhi)，車(che)主(zhu)需要將冷(leng)卻水溫度傳感器(qi)導線連接器(qi)進行拆卸，采用(yong)數字式高阻抗萬用(yong)表來對傳感器(qi)兩端子間的(de)電阻值進行測試。它的(de)電阻值是與(yu)溫度的(de)高低成(cheng)反(fan)比的(de)，車(che)主(zhu)們需要注(zhu)意在(zai)熱(re)機時應該小于1ΚΩ。

b、單件檢(jian)查

車(che)主要(yao)進行單件檢查時，需要(yao)將冷卻水(shui)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器導線連接(jie)器拔下，然(ran)后在(zai)從發動機(ji)上將冷卻水(shui)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器拆(chai)下。車(che)主將拆(chai)下的(de)(de)(de)傳感(gan)器放(fang)置(zhi)于(yu)水(shui)杯內(nei)的(de)(de)(de)水(shui)中(zhong)，并將杯中(zhong)的(de)(de)(de)水(shui)進行加(jia)熱。同時在(zai)不同水(shui)溫(wen)(wen)(wen)條(tiao)件下采用萬用表檔(dang)對水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳感(gan)器兩(liang)接(jie)線端(duan)子間的(de)(de)(de)電阻值(zhi)進行測(ce)量，并且(qie)要(yao)將測(ce)得的(de)(de)(de)值(zhi)和標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)值(zhi)進行比(bi)(bi)較。如果比(bi)(bi)較結果不符合標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，則車(che)主就需要(yao)更換水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳感(gan)器了。

2、冷卻水(shui)溫(wen)度傳(chuan)感器輸出信號電壓的檢(jian)測

車(che)主(zhu)將冷卻水(shui)溫度(du)傳感器裝好(hao)(hao)，連接(jie)好(hao)(hao)傳感器的(de)(de)導(dao)線的(de)(de)連接(jie)器。當點火開關(guan)處于(yu)“ON”的(de)(de)位置(zhi)上(shang)時，然后從水(shui)溫傳感器導(dao)線連接(jie)器的(de)(de)端子間對傳感器輸出(chu)電(dian)壓信號進(jin)行測試就可以(yi)了。